توسعه روش تکاملی بهینه سازی چند مرحله ای طراحی خـودرو بر مبنای تحلیل رفتار خودرو در برخورد طولی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- نویسنده میلاد عباسی
- استاد راهنما رضا کاظمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
امروزه با توجه به افزایش اهمیت ایمنی در طراحی خودرو، ارائه روش های جدید و ابتکاری در طراحی خودروها جهت دستیابی به ایمنی بالاتر ضروری است. از طرفی هزینه بالای انجام تستهای واقعی بر روی بدنه خودرو، سازندگان خودرو را مجبور به بکارگیری شبیه سازی در انجام تحلیل های مورد نظر به کمک کرده است. در سالهای گذشته با پیشرفت صنعت رایانه و نرم افزارهای شبیه سازی برخورد به روش المان محدود ، سازندگان و طراحان خودرو به سمت اینگونه نرم افزارها سوق پیدا کرده اند. نتایج قابل قبول این نرم افزارها ، طراحان را قادر ساخته است که با صرف هزینه و زمان بسیار پایین به اطلاعات بسیاری از آزمایشهای برخورد دسترسی داشته باشند که در نتیجه آن دستیابی به طراحی هایی بهتر و بهینه تر امکانپذیر خواهد بود. در این رساله هدف تبیین الگوریتمی کاملا جدید و چند منظوره با هدف بهینه سازی رفتار سازه ای خودرو در برخورد طولی، با استفاده از کاربرد ترکیبی "نرم افزارهای شبیه سازی" و "سیستم های بهینه سازی چند لایه مبتنی بر روشهای طراحی آزمایش" است. در این راستا از یک مدل کامل خودروی سواری جهت تحلیل برخورد طولی در نرم افزار ls-dyna استفاده شده است و نتایج حاصل به کمک ترکیبی از روشهای "طراحی آزمایشات (تاگوچی)"، بهینه شده است. هدف طراحی این پژوهش، بهینه سازی طراحی سازه با هدف کاهش "شاخص عملکرد تعریف شده"، بعنوان یک شاخص دینامیکی، در زمان برخورد در شرایطی که کمک تغییر در پارامترهای سازه ای است.ضخامت پارامترها بعنوان متغییر طراحی در نظر گرفته می شود.
منابع مشابه
بهینه سازی سیستم های ژنراتور ترموالکتریکی چند مرحله ای به روش بهینه سازی اجتماع ذرات
هدف این مقاله بهینه سازی سیستم های ژنراتور ترموالکتریک چندمرحله ای و تحلیل نتایج بدست آمده است. ابتدا حداکثر بازده و توان تولید شده خروجی از سیستم در سیستم های ترموالکتریک چندمرحله ای که مراحل آن، هم به صورت اتصال سری و هم به صورت اتصال موازی الکتریکی به هم مرتبط شده اند، محاسبه شده و کارآیی این سیستم ها با یکدیگر مقایسه و اولویت استفاده از هر یک از سیستم های بررسی شده در دمای کارکردش تعیین می ...
متن کاملطراحی روشی کارآمد در فشرده سازی چند مرحله ای تصاویر ماموگرافی جهت ذخیره سازی و انتقال بهینه بر مبنای شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم l-m
زمینه و هدف: در فرایند پزشکی از راه دور (telemedicine)، استفاده از تکنیکهای دیجیتالی در تشخیص بیماریها سبب شده تا پزشکان جهت آرشیو و نگهداری اطلاعات بیماران به منابع ذخیرهسازی و نیز پهنای باند بالا در انتقال دادهها نیاز پیدا کنند. مواد و روشها:هدف از ارائه این مقاله، معرفی یک شیوه کارآمد در فشردهسازی چند مرحلهای اطلاعات مربوط به تصاویر ماموگرافی بر اساس شبکههای عصبی مصنوعی و الگوریتم l-m...
متن کاملرویکرد دو مرحله ای ریاضی در بهینه سازی سبد سهام
فرآیند انتخاب سبد سهام یکی از مسائلی است که مورد توجه محققین زیادی بوده است. معیارهای مختلف دخیل در این فرآیند طی زمان دچار تغییر و تحول شده واین وضعیت استفاده از ابزار مناسب پشتیبانی تصمیمات سرمایه گذاری را ضروری میسازد. در این مقاله با استفاده از مدل ریاضی چند مرحله ای روش جدیدی برای حل مساله انتخاب سهام با عنایت به عملیاتی ساختن رویکرد تحلیل بنیادی ارائه میشود. ابتدا با استفاده از رویکرد ت...
متن کاملطراحی سیستم کنترلی هوشمند برای رفتار تعقیب خودرو با توجه به رفتار لحظه ای راننده خودرو
با توجه به افزایش درخواست سفر در سیستم حمل و نقل و افزایش تردد وسایل نقلیه، امروزه برای افزایش ایمنی، کاهش تصادف و هزینههای مالی، وسایل نقلیه رو به هوشمند شدن پیش میروند. در این راستا اکثر خودروهای امروزی مجهز به سیستمهای مختلف کنترل ایمنی و هدایت خودرو تولید میشوند. یکی از اشکالات عمده این سیستمهای کنترلی آن است که این سیستمها بصورت روشن-خاموش عمل میکنند. در این صورت هدایت خودرو یا ...
متن کاملاستراتژی نوین پیشنهاددهی واحدهای بادی و تلمبه ذخیره ای بر مبنای روش بهینه سازی مقاوم
این مقاله، روشی نوین برای تدوین استراتژی پیشنهاددهی مالک یک نیروگاه تجدیدپذیرِ بادی و تلمبه ذخیره ای را ارائه می نماید. تولیدکننده مذکور از نوع قیمت پذیر بوده و در بازار انرژی از نوع حوضچه توان شرکت می نماید. مدل ارائه شده قادر است تا به طور هم زمان سه عدم قطعیت تأثیرگذار بر پیشنهاددهی، یعنی عدم قطعیت های مربوط به قیمت برق، توان تولیدی واحدهای بادی و نیز دسترسپذیری واحدها را در نظر بگیرد. ویژگی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023